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空氣絕緣母線槽廠家分析共箱封閉母線故障原因

   空氣絕緣母線廠家分析共箱封閉母線故障原因      造成共箱封閉母線絕緣低的主要原因是由于共箱封閉母線內(nèi)的絕緣部件表面污穢并吸附潮氣或結(jié)露,在伴隨著特殊及惡劣條件時,絕緣子表面的塵埃中可容性鹽類被水份溶解,形成導電膜。使絕緣子表面的絕緣電阻下降,泄漏電流增大,產(chǎn)生局部爬行放電。當絕緣子的電阻下降到不能承受線路的運行電壓時,在絕緣子的表面就要發(fā)生閃烙。進而造成相間短路。類似的事故,多發(fā)生在A列墻處的隔板處。
 
   由多起絕緣事故的原因空氣絕緣母線廠家分析出,造成故障的原因如下:
 
1、共箱封閉母線的密封結(jié)構(gòu)不嚴
 
   共箱封閉母線只有普通的封閉作用,可防止較大的異物進入,密封性能并不好。對于風沙、灰塵并不能有效的分隔,而外界空氣中的潮氣就更容易進入。運行一段時間后,支持絕緣子的表面會因沙塵進入而積污。在雨雪天或其他異常氣候條件下,外部潮濕的空氣會進入箱內(nèi),當母線停運或夜晚支持絕緣子因輻射冷卻,其溫度低于周圍空氣溫度時,支持絕緣子的表面會吸附潮氣或結(jié)露。而結(jié)露很容易在支持絕緣子的各個部位形成充分濕潤的條件。在潮濕的環(huán)境下,污穢的絕緣子的穢物層中的可離子化物質(zhì)會逐漸溶于水中。在絕緣子的表面形成一層導電水膜。污物中的可離子化物質(zhì)決定了水膜的導電率,污物中的不溶物質(zhì)可起到吸附水份的作用。此水膜構(gòu)成了沿絕緣子表面的導電通路,從而有泄露電流在絕緣子表面穿過,從而導致母線絕緣大幅度降低。
 
2、A列墻處的隔板(環(huán)氧樹脂板)處置不當
 
   許多人認為,在A列墻處的隔板會起到防止共箱封閉母線內(nèi)部冷熱氣流的交換,避免此處出現(xiàn)大量的結(jié)露水,不會引起支持絕緣子的臟污、受潮,進而影響母線的絕緣性能。但大量的事實結(jié)果證明。共箱封閉母線內(nèi)位于A列墻處的隔板正是造成結(jié)露水凝結(jié)的根源所在。這是因為,該隔板為環(huán)氧樹脂板,主要是由環(huán)氧玻璃絲構(gòu)成,具有不阻燃,材質(zhì)堅硬,易吸潮等特點。特別是安裝在A列墻處的共箱母線內(nèi)的隔板,由于室內(nèi)外純在一定的溫差,當母線運行條件發(fā)生變化、機組停機,或異常天氣變化時,便會在隔板表面凝聚大量的結(jié)露水。這種結(jié)露嚴重影響著母線的運行。舉例來講,在寒冷的冬季,室外溫度以-15℃為例,空氣中每立方米飽和水蒸氣密度為1.73g/M3,而發(fā)電機廠房內(nèi)的溫度多以20℃左右為標準。廠房內(nèi)空氣中每立方米飽和水蒸氣密度為17.28g/M3。也就是說,在室內(nèi)外存在35℃的溫差時,共箱封閉母線內(nèi)A列墻處的隔板表面,每立方米空氣中將有15.55克水被結(jié)露分離出來,變成結(jié)露水吸附在隔板的表面,由于結(jié)露水聚集的比較集中,這使隔板成為整個共箱封閉母線絕緣的*薄弱點,這些水將嚴重的影響著母線的絕緣。(以上數(shù)據(jù)由飽和濕空氣表查得)。
 
3、共箱封閉母線密封性能差
 
   共箱封閉母線大部分連接是通過焊接連接的,外殼一般為鋁材(有些廠家是低碳鋼鋼板),鋁板易和氧起作用,在其表面生成一種致密而又難熔的氧化膜,在焊接過程中,由于氧化膜的比重大,不易浮出熔池而形成焊縫夾渣;另外液態(tài)鋁可溶解大量的氫氣,固態(tài)鋁幾乎不溶解氫氣,因此融化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時,氫氣來不及析出,容易在焊縫中聚集形成氣孔;焊接環(huán)境受雨、雪、霜、凍等自然環(huán)境因素限制;母線施工完成后,受土建基礎(chǔ)變形、下沉影響或長時間運行后局部金屬疲勞造成母線輕微變形、扭曲也會影響母線的密封性能。根據(jù)某電廠對幾臺機組的母線泄露情況的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計后發(fā)現(xiàn),由于裝配不嚴引起的泄露占60%左右,而焊接質(zhì)量不好引起的泄露約占30%。
 
4、母線內(nèi)的支持絕緣子的爬距小,易污閃
 
   在眾多的發(fā)電企業(yè)中,共箱封閉母線的絕緣子均采用的是普通的絕緣子,無論從憎水性、耐漏電起痕性、耐電腐蝕性、抗彎強度、機械強度、抗沖擊性能、防震和防脆斷性能方面都存在著不同的等級差異。另外,對絕緣子進行清掃,需要在停電時進行,且耗時較多。同時,在污穢嚴重的地區(qū),有效期極短,難以收到理想的效果。
 
5、導體絕緣層老化
 

   在共箱封閉母線內(nèi)的每一相導體上,都有一層絕緣漆,其目的就是提高導體與支持絕緣子之間的絕緣等級。但隨著使用年限的增加,絕緣層逐漸老化或氧化,與導體出現(xiàn)剝離,導致導體漏電。在遇到特殊特殊氣候環(huán)境變化時,極易引發(fā)運行事故。


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